⋮⋮⋮
No.
2689
>>2688їбу насправді. Агрегатор новин тут не вперся нікому, напевно. Можете спробувати обговорювати аскони і їх ремонт.
⋮⋮⋮
No.
2690
>>2689Можу не носити новини, а чогось цікавого розповісти з історії. Щоправда я якось вже робив довгопост про Студебекер - нікого не зацікавило, хіба що один анон сказав що описую я цікаво.
оп
⋮⋮⋮
No.
2709
>>2690Але ж справді цікаво.
той самий анон
⋮⋮⋮
No.
2710
>>2709може ви обидва це ОДНА людина?
⋮⋮⋮
No.
2711
>>2710неможливо
оп поїздотріду
⋮⋮⋮
No.
2712
OP
>>2711NoneЦе тобі, за те що я поспамив у тебе в треді.
⋮⋮⋮
No.
2713
>>2712то метротрід, поїздотрід - той, що з щінкансенами
⋮⋮⋮
No.
2715
OP
>>2713Я не дуже знаюся, вибач.
⋮⋮⋮
No.
2716
OP
>>2709Дякую. Може ще чогось залетить у голову розповісти.
⋮⋮⋮
No.
2815
OP
NoneПодивився відео і згадав як недавно наживо побачив Lancia Gamma, це було відчуття свята в душі, а всім навколо було похуй. Я помахав водію, а він мені бібікнув, цього було досить.
⋮⋮⋮
No.
2824
>>2815Справді радієш коли бачиш гарні машинки?
⋮⋮⋮
No.
2825
>>2824Бо мені воно нагадує кишеньковий ланос
⋮⋮⋮
No.
2826
OP
>>2824Ну, так. Вони всі гарні, просто рідкісним радію ще більше. Сьогодні в інтернеті надибав ще одну модель марки Benjamin, така рідкість що на стільці підстрибнув.
>>2825Що саме? Капучино?
⋮⋮⋮
No.
3444
Чому на автомобілі не ставлять самописці, які б фіксували хоч найпростіші показники типу швидкості, прискорення, натиснення педалей і т.д.? Це було б дуже корисним при вирішенні питань, пов'язаних з ДТП.
⋮⋮⋮
No.
3473
>>3444Якщо треба - постав. Зветься Регістратор. Залежно від ціни - збільшується і функціонал
⋮⋮⋮
No.
3474
>>2685ОПе, дай фоточку якоїсь раритетної машини.
⋮⋮⋮
No.
3482
OP
>>3444На автомобілі для перегонів ставлять, телеметрія називається.
>>3474Такий підійде?
⋮⋮⋮
No.
3484
OP
>>3473До речі в сучасних системах інфотейнменту багато чого корисного є, але якщо то звичайний дуповоз, то нащо йому міряти навантаження на колеса в повороті наприклад чи температуру олії в картері?
⋮⋮⋮
No.
3493
OP
>>3482Нарешті упіймав його!
Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe, Pennock bodywork.
⋮⋮⋮
No.
3521
>>3514> нащо воно йомуХотів банер для розділу зробити.
⋮⋮⋮
No.
3529
OP
>>3519У мене мабуть деформація свідомості, бо я лише після твого посту програв, а спочатку подумав про англійські мотоцикли AKD (Abingdon King Dick).
>>3521То може тобі потрібно щось конкретне, довжина там, розміри?
⋮⋮⋮
No.
3531
>>3529> щось конкретнеХіба що тло якесь цікаве бажаєш. Однаково, адмін навряд чи його прикрутить, бо з банерами мороки багато.
⋮⋮⋮
No.
3549
Круто, але це машини наших мрій.
Та ви дістали!!!!
Старі старі позашляховики ЛуАЗ, які випускалися на Луцькому автомобільному заводі, зараз можна придбати не тільки на вторинному вітчизняному ринку, а й на ринках країн Європи. При цьому ціна на такі всюдиходи досить висока, враховуючи їхній похилий вік.
Про це йдеться у матеріалі Автотема.
Так, в Німеччині пропонується автомобіль-амфібія ЛуАЗ 967 за ціною 14,9 тисяч євро. Пробіг автомобіля складає всього 9 кілометрів. Машина стояла на балансі в армії НДР і призначалася для транспортування поранених. Швидше всього автомобіль не використовувався і просто зберігався на складі, тому і пробіг у нього дуже скромний.
«Побратимів» ЛуАЗ 967 також продають в Польщі, але його ціна значно нижча - 5,2 тисячі євро. Пробіг всюдихода становить 10 тисяч кілометрів і машина не може похвалитися ідеальним станом. Проте, автомобіль здатний пересуватися самостійно.
На європейському ринку старих автомобілів можна придбати цивільний ЛуАЗ 969. На даний момент пропонується два автомобіля в Німеччині та Литві, вартість кожного з них становить 3 тисячі євро. Ще один екземпляр ЛуАЗ 969 продається в Німеччині за 7 тисяч євро. Пробіг цих всюдиходів ЛуАЗ варіюється від 16 до 99 тисяч кілометрів.
https://www.volynnews.com/news/auto/za-skilky-u-yevropi-mozhna-kupyty-volynianku/Одним словом, ПІДАРАСИ!!!!
⋮⋮⋮
No.
3552
OP
NoneКоли по американських фермерах вдарила Велика Депресія вони перестали купувати сільськогосподарчу техніку через її високу вартість. Виробники тракторів та вантажівок запропонували здешевлення у вигляді наборів запчастин, за допомогою яких фермер міг сам перетворити свій автомобіль на трудівника полів, садів та городів. Але криза тривала та згодом і на ці набори у селян не стало купила. Тому кожен викручувався як міг і пиляв свої Форди і навіть Кадиллаки навпіл, замінювали ведучі вісі на вантажні, додаючи другу коробку передач, та навіть заливали цементом підрамник для збільшення тяги. На відео не найхардкорніший варіант, для роботи у садочку.
⋮⋮⋮
No.
3553
OP
>>3552Дідусь каже, що тягав ним колоди до тартаку. Про садочок то я сам придумав, дивлячись на пейзаж. Але все одно милота.
⋮⋮⋮
No.
3554
>>3553> до тартакуПереклади
⋮⋮⋮
No.
3558
OP
>>3556NoneЗахотілося ще додати, хоча кожен може і сам попорпатися у них на каналі.
⋮⋮⋮
No.
3561
>>3557Нагадало україну з причепленим двигуном від бензопили
⋮⋮⋮
No.
3562
OP
>>3561Та ну, це ще далеко не найстрункіший мотоцикл тих часів.
⋮⋮⋮
No.
3573
>>2685Коли будуть випускатися українські авто?
⋮⋮⋮
No.
3578
OP
>>3573Навіщо випускати по півтори Таврії аби тільки не закрився завод, який існує для статусу країни-автовиробника? Це як залишити один вареник аби не тобі мити баняк. Насправді це важке питання, я думаю треба розвивати високі технології, на базі нових відкриттів конкурувати зі світом, а вже потім щось таке побудувати і на колесах, чого ще не було у світі. А доганяти вже не доженемо.
⋮⋮⋮
No.
3602
OP
NoneНавіть не знав про цей кубок.
⋮⋮⋮
No.
3668
Як добре що я взимку купив собі бричку, зараз є можливість як білій людині їздити за необзхідності куди треба і байдуже на карантини, віруси і тд
⋮⋮⋮
No.
3729
>>3702Suzuki SX-4
седан, 2010
⋮⋮⋮
No.
3731
OP
>>3729Купити авто з США недорого? Де ти його видрав? SX-4 Sedan це навіть в Америці, для якої його виробили, дуже рідкісна тваринка.
⋮⋮⋮
No.
3732
OP
>>3731Так, так, я вже погуглив, були і для Європи. Але все одно дуже дивний вибір. Які у нього переваги?
⋮⋮⋮
No.
3734
>>3731>>3732Купив у перекупа який пригнав її з Данії. Взяв за 6.2к$, в цій ціновій категорії як розумієш машина просто ракета, у порівнянні з іншими. Плюс сама по собі машина непогана - 1.6 двигун(норм літає), якщо правильно памятаю - 106 кінських сил. Загалом, мені подобається.
Єдиний реальний мінус - зроблена в Японії для японців, тому ржавіє швидше за хетчбеків, зроблених в Європі для європейців(їх в Угорщині збирають).
⋮⋮⋮
No.
3736
OP
>>3734>зроблена в Японії для японцівПраворульна?
⋮⋮⋮
No.
3737
>>3736А, я й забув що в них на прулях всі їздять. Значить схоже що для американського/європейського ринку зроблена.
⋮⋮⋮
No.
3742
>>3739>>3740>>3738:3
Взагалі я мрію колись купити Toyta FJ Cruiser.
⋮⋮⋮
No.
3743
OP
>>3742А я про що тільки не мріяв.
⋮⋮⋮
No.
3744
>>3743Я мрію, щоб автобляді стали раритетами, якими невдовзі стануть їхні пердящі залізні підводи.
⋮⋮⋮
No.
3745
OP
>>3744Ломоносов, іди геть, пішки.
⋮⋮⋮
No.
3747
>>3745Я Сковорода, підсмажив твою сраку на вершковому маслі, автоблядисте.
⋮⋮⋮
No.
3748
OP
>>3747Ти хуй дурний. Автомобілі це вагома частина еволюції людини.
⋮⋮⋮
No.
3750
>>3749>>3745Він правий. Поки українські автобляді не почнуть поважати навколишніх людей і зрозуміють своє місце напрутень вас.
⋮⋮⋮
No.
3751
>>3750Пішоходи та велосипедрісти в сто разів більше порушують правила дорожнього руху і створюють набагато більше небезпечних ситуацій.
Просто комуністична промивка мізків змушує українців ненавидіти інших українців на авто, бо авто дороге значить треба ненавидити того хто ним володіє.
⋮⋮⋮
No.
3752
>>3751> Пішоходи та велосипедрісти в сто разів більше порушують правила дорожнього руху і створюють набагато більше небезпечних ситуацій.Зазначені особи паркуються своїми позащляховиками на газонах чи може перпендикулярно на весь тротуар?
⋮⋮⋮
No.
3753
>>3752>Зазначені особи паркуються своїми позащляховиками на газонах чи може перпендикулярно на весь тротуар?Київські проблеми.
By the way, навіть подібне свинство не створює ніякої небезпеки, на відміну від велосипедистів що їздять по дорозі з немовлятами, велосипедистів які вискакують на зустрічну або пішоходів що перебігають дорогу де завгодно.
⋮⋮⋮
No.
3754
>>3753як тобі сказати
двоколісним транспортом можна збити й навіть вбити людину.
але це треба курва постаратись ще тоді як підводою на колесах вагою в 2 тони можна захуярити багато людей одним махом, створити масштабні руйнації та проблеми в один момент
звісно серед багатьох вело, педо,хуйодистів та пішоходів багато раґульні. Але це більш безпечний вид транспорту, який створює менше шуму, потребує менше місця. Ну й хз що ще додати
⋮⋮⋮
No.
3755
>>3753> Київські проблеми.Та невже, в мене в селі теж саме.
>навіть подібне свинство не створює ніякої небезпекиТа яка там свинство, колись пролазив поміж двума машинами до входу в будівлю. Іднією лямкою зачепився за бокове зеркало, оглянувя навколо і сильно смикнув. Сподіваюся водій оцінив)
>на відміну від велосипедистів що їздять по дорозіЗа ПДР вони мають право там їздити.
>велосипедистів які вискакують на зустрічну або пішоходів що перебігають дорогу де завгодноЗнаєш для чого встановлений ліміт в 50 км/год в населених пунктах? Та тому що гальмівний шлях при такий швидкості мнімальний, але ж водятлам хочеться поганяти.
⋮⋮⋮
No.
3756
>>3754мова не тільки про небезпеку пішоходам, а й іншим учасникам руху. велосипідрісти своєю поведінкою створюють небезпеку того, аварії автомобілістів. тому що для того щоб їздити на велосипелі багато розуму не треба - купив і ганяй де хочеш, правила звісно ж ніхто не вчить.
>>3755Те що обмеження швидкості 50 не дає права велосипідрістам або пішоходам порушувати правила своєю дебільною поведінкою
⋮⋮⋮
No.
3757
>>3756> купив і ганяй де хочеш, правила звісно ж ніхто не вчить.Це ти про автовласників зараз?
Якщо велосипедист порушить грубо привила, то він масксимум сам впечатається фесом в машину чи в асфальт, пани на дуповозках взагалі не мають жодного поняття про безпеку.
⋮⋮⋮
No.
3758
>>3757>Якщо велосипедист порушить грубо привила, то він масксимум сам впечатається фесом в машину чи в асфальтна дорозі крім нього є купа учасників. і через одного дебільного велосипедиста який ні разу не читав ПДР може загинути багато людей, які зіткнуться потім.
⋮⋮⋮
No.
3759
>>3758> і через одного дебільного велосипедиста який ні разу не читав ПДРА через одного вуйка на євроблясі, який в очі не бачив ПДР, скільки може постраждати людей?
⋮⋮⋮
No.
3760
>>3759Серед автомобілістів людей які не бачили ПДР одиниці на десятки якщо не на сотні тисяч. Серед велосипедістів одиниці на десятки тисяч хоч раз читали ПДР.
⋮⋮⋮
No.
3762
>>3748Камінна сокира — теж. Але вже ніхто нею не користується.
>>3749Не треба бути гіпстером, щоб відчувати як відрізняється повітря у Кракові та Львові, хоча між містами лише кілька тищ кілометрів.
Автоблядське бздо треба обмежувати законодавчо й дозволити поліцаям стріляти в коліна автоблядям, які вийобуються.
>>3751Те, що селюки перебігають дорогу де не треба, не робить автоблядів кращими. Бо йдеться навіть не про аварії
в яких, до речі, ні піші рагулі, не велопідори нікого не вб'ють, а про те, що ви бздите в повітря, яким дихати нам і нашим дітям.
Пішохід чи велосипедик скільки б не бздів, все одно не забздить так повітря як автоблядюга.
> Просто комуністична промивка мізків змушує українців ненавидіти інших українців на авто, бо авто дороге значить треба ненавидити того хто ним володіє. Я заробляю стільки, що можу найняти собі водія для поїздки — і їбатися з жінкою, а не хуйньою на євробляхах. А ти крути баранку, жебраче, бо комуністична пропаганда ж привчила, що мати автокорито — побахатому.
⋮⋮⋮
No.
3763
>>3753> Київські проблеми.У Львові те саме. Уйобки стають, де заманеться. Бо ком.пропаганда навіяла, що хто крутить баранку — той пан. І це смішно. У цивілізованих країнах заможні люди у великих містах не крутять як чорнороб баранку, їх возять найняті водії, або приватні, або таксисти.
⋮⋮⋮
No.
3765
>>3758> на дорозі крім нього є купа учасниківТо нехай автобляді очі роззують і затямлять, що головний на дорозі — пішохід, на другому місці велосипідор. Водій-чорнороб — дно інфраструктури і має поводитися відповідно — сидіти під шконкою трафіку.
⋮⋮⋮
No.
3766
>>3762ти б так переживав за заводи що псують повітря а не за авто, лол. у Польщі машин значно більше ніж у нас і їм норм.
>Я заробляю стільки, що можу найняти собі водія для поїздки — і їбатися з жінкою, а не хуйньою на євробляхах.Це ж скільки?
⋮⋮⋮
No.
3767
Смішно часом дивитися як рагуль на "крутому" автокориті, однак мусить на ньому возити мене, хуя з гори, аби було що їсти.
Це як гарна блядь-мінетчиця, яка собі навела марафети, накачала губи, має супер-пупер шмот, але при цьому мусить брати заковтом й добряче працювати своїми прекрасними блядськими губками, аби себе забезпечити.
⋮⋮⋮
No.
3768
>>3766> ти б так переживав за заводи що псують повітря а не за авто, лолЛолко, заводи десь у дупі світу, а автобляді пердять на центральних вулицях міста, у спальних районах, навіть у передмістях.
> у Польщі машин значно більше ніж у нас і їм норм.У Польщі діє європейська регуляція викидів вихлопу. Та й самих автокорит набагато менше їздить у Кракові, ніж у Львові, багато велосипедиків і людей на самокатах, моноколесі чи аналогічному транспортному засобі.
Застаріле бздяче лайно спродують рагулям в Україні, яким похуй що на власне здоров'я, що на здоров'я дітей. Про байдужість до співвітчизників вже мовчу, дегенератам невідомі такі категорії.
⋮⋮⋮
No.
3770
OP
>>3767Деякім блядям до всього ще й подобається смоктати.
⋮⋮⋮
No.
3771
OP
А ви не думали, що не в автомобілях справа, а у бидлі, з автомобілем воно чи без?
⋮⋮⋮
No.
3772
>>3756> розуму не треба - купив і ганяй де хочештак з машиною так само!
принаймі кількість силіконових дур які насосали тому підтвердження
чи взагалі будь яких дятлів які купили машиноу щоб розсікати дорогами, бо йому лінь свою сраку 20 метрів пронести
⋮⋮⋮
No.
3773
>>3762> Я заробляю стільки, що можу найняти собі водія для поїздки — і їбатися з жінкою, а не хуйньою на євробляхах. А ти крути баранку, жебраче, бо комуністична пропаганда ж привчила, що мати автокорито — побахатому.двоїню адеквата
автокорито треба тому хто по роботі змушений ним їзити, заробляє собі на життя ним(авто)
й може у сильно маленьких містах і селах
у великих міста - сіті
є громадський транспорт
звісно в україні він не на тому рівні який має бути цього цлком достатньо аби пересуватись
⋮⋮⋮
No.
3774
>>3773А ще в період карантину на авто можна на роботу їздити. Лайфгак такий
⋮⋮⋮
No.
3776
OP
NoneДеякі люди просто не тямлять, але їм конче важливо висрати свою думку.
⋮⋮⋮
No.
3794
>>3774> в період карантину> на роботу їздитиВасьок, тут не всі люди охоронцями АТБ працюють, можуть виконувати роботу й віддалено.
>>3770Цілковита правда. Але йшлося про гідність. І совковий абсурд автоблядів.
>>3769Ти напевно киянин і вже звик дихати гавном. Але старість прийде швидше, ніж ти гадаєш, привітаєш потім рак легенів цими ж словами.
>>3771Звісно так, от тільки п'яний рагуль-пішкарус не вб'є людину коритом, яке важить кілька тонн. Тому й не викликає стільки бентеги.
⋮⋮⋮
No.
3802
>>3794> охоронцями АТБВиробничу сферу діяльності ніхто ніколи не відміняв
⋮⋮⋮
No.
3805
OP
>>3794Весь твій бугурт спирається на одне твердження, а саме що ВСІ автобляді погані, БУДЬ ЯКИЙ прояв автоблядства шкідливий. Ти розумієш, що це не так? Або ти тролиш, або тобі сошел джастис геть затьмарило мозок і ти кидаєшся на все, що рухається швидше за пішохода.
⋮⋮⋮
No.
3817
>>3802Без проблем, мають же бути чорнороби, щоб нас забезпечувати необхідними товарами.
>>3805Що тобі доводити? Автоблядь не розуміє очевидних речей, як те, що автомобілі, особливо на бензині — небезпечний непотріб, який краде в спільнот вільне місце, здоров'я, комфорт.
⋮⋮⋮
No.
3819
>>3817> краде в спільнот вільне місце, здоров'я, комфортІ це лише заради того, щоб автоблядь потішила свою совком привиту пиху або задовольнила збочене бажання машиніста.
Проти збочених бажань як таких нічого не маю проти, але їх мають задовольняти так, щоб це не шкодило спільнотам.
Купляйте землю, будуйте автостради і там, на приватній ізольованій території влаштовуйте свої гоночки, автобляді.
⋮⋮⋮
No.
3820
OP
>>3819Та ти упоротий троль. Які гоночки? Ти сьогодні борщика попоїв? А вантажівка, яка тобі в АТБ цибулю привезла це шкідливо. А що там трактори та комбайни фермерів, які тобі виростили пожрат? Совок привив? Та ти сам, курво, лівак якийсь, хочеш всіх зрівняти, аби тобі було файно.
⋮⋮⋮
No.
3821
>>3820> А вантажівка, яка тобі в АТБ цибулю привезла це шкідливоДовбику, в Америці вже самокерівні електровантажівки витісняють старопердунських truck drivers, які трусяться за роботу.
Олсо, їсти цибулю — ознака нижчого стану. Тобі смачного запашку з ротику, бомжеробе, а я можу купити собі нормальні продукти.
> А що там трактори та комбайни фермерів, які тобі виростили пожрат?О так, це ж стосується автоблядів, які чавлять людей на вулицях міста.
> Та ти сам, курво, лівак якийсь, хочеш всіх зрівняти, аби тобі було файно. Я правак і ставлюся до тебе як до нікчемного пролетарського гівна з відповідними деградантськими інтересами.
⋮⋮⋮
No.
3826
>>3821> відповідними деградантськими інтересами.Цибулька, автоблядство, скуплятися в АТБ, "виробнича сфера діяльності", рагульська ненависть до велосипідорів та взагалі інакшості — воістину, все що людина каже, то каже про себе.
Зате й нам користь — зібрали профайл типової української автобляді
з характерним смородом з брудної гнилозубої ротяки.
⋮⋮⋮
No.
3829
OP
>>3821>самокерівні електровантажівкиВони у повітрі літають і не забирають у тебе твій дорогоцінний простір?
>>3826Я не ненавиджу велосипедистів, ти собі сам щось домалював у профайл.
Тобі просто хочеться десь самоствердитися, а від автоблядів ти ще пизди не отримував, ось і розійшовся у єдиному на весь кропивач автотреді. Ну біснуйся, мені не шкода.
⋮⋮⋮
No.
3830
>>3829> Вони у повітрі літають і не забирають у тебе твій дорогоцінний простір?Виконують необхідну для спільноти роботу, до того їздять переважно за містом. Ти зовсім заплуталася, автоблядь.
Воно не дивно — маєш мізки діряві. Тільки ідіот буде хотіти крутити баранку як таксист-чорнороб.
> від автоблядів ти ще пизди не отримувавЩе б пак, автоблядські холопи мене возять як пана, перемикають свій дегенератський шансон чи ще якусь кацапську хуйню, коли я накажу. Пробують вийобуватися — кажу про поганий відгук, і холоп затикає мерзенну гнилозубу пельку та робить що наказано.
⋮⋮⋮
No.
3834
OP
>>3830>холопКацап непомітний.
⋮⋮⋮
No.
3835
OP
>>3830Дарую тобі цей трід, сиди в ньому і сери. Він був експериментальний, ось експеримент і показав, які психи відвідують тематику. Вважай це своїм власним неабияким здобутком, тепер всі дівки твої, ти ж бо затролив анона на Кропиві.
⋮⋮⋮
No.
3845
>>3834Рота прикрий, пліз, а то цибулькою тхне.
⋮⋮⋮
No.
3861
OP
>>3856Добра справа, хоч не будеш тепер одною рукою керувати.
⋮⋮⋮
No.
3949
>>3941Які няўні курдуплики. :3
⋮⋮⋮
No.
3951
OP
>>3949Теж так подумав, коли знайшов.
Тепер намагаюсь пригадати назву он того сандаля, що стоїть позаду на першому фото. Знаю, що він у мене вже є, але забув що воно таке.
⋮⋮⋮
No.
4216
OP
Сайт присвячений Leopolis Grand Prix, з цікавими фото та відео матеріалами.
http://www.leopolis-grand-prix.com/
⋮⋮⋮
No.
4247
>>4244От думаю чому вони зробили саме такі фари.
⋮⋮⋮
No.
4248
OP
>>4247Що саме не так з фарами? Це стадія між концептом та прототипом, можливо задумали підйомні фари, а може б і так залишили, замінивши плекс на щось більш сертифіковане.
⋮⋮⋮
No.
4249
>>4248> Це стадія між концептом та прототипомТоді зрозуміло. Плекс цей виглядає дивно.
⋮⋮⋮
No.
4421
OP
>>4420А якщо окремо у класі, то четверте, дуже добре. Та й взагалі, у Ле Мані якщо доїхав то вже добре.
⋮⋮⋮
No.
4422
>>4418Це вже премія Дарвіна чи ще ні?
⋮⋮⋮
No.
4424
>>4423Опчику, ти хороший. Я ніхуя не розумію в твоїй нитці, але дякую, що ти її не кидаєш. Рятуєш від зневіри.
⋮⋮⋮
No.
4430
OP
Шукав інформацію, яка б підтвердила хто саме виробив кузов для 1939 Stoewer Arkona Coupe, Glaser чи Buhne а знайшов цілого нового (принаймні для мене) автовиробника - Brennabor.
⋮⋮⋮
No.
4432
>>4431>juwelлол, а тепер вони акваріуми клепають
⋮⋮⋮
No.
4433
OP
>>4431Ну нехай буде без одного. Чомусь верещить щось про неправильний масив і не хоче постити.
⋮⋮⋮
No.
4434
OP
>>4432То назва моделі, хоча може і таке бути.
⋮⋮⋮
No.
4436
>>4435> перепрофілюванняНа панцеркампфваґени?
⋮⋮⋮
No.
4437
OP
>>4436На початку та до середини 1920-х років Brennabor був найбільшим німецьким виробником автомобілів і до 1928 року залишався другим за Опель. Після світової економічної кризи у 1933 році виробництво автомобілів було припинено, і - крім велосипедів - вироблялися лише легкі мотоцикли.
У тому ж Бранденбурзі Опель побудував свою фабрику, де виготовляв вантажівки моделі Blitz, до знищення заводу в серпні 1944.
⋮⋮⋮
No.
4497
>>4496Перевірку пройшов вдало.
⋮⋮⋮
No.
4499
>>4498думаю він про підписи видив
⋮⋮⋮
No.
4553
OP
https://www.youtube.com/watch?v=_sUklPGfcMI&ab_channel=M.YUSTEДо речі, пане модераторе, годі банити мій телефон, я нормальний, гівнофорсами не захоплююсь.
⋮⋮⋮
No.
4570
OP
>>4569Я вже не знаю що постити. Десять років як Хаммер накрився пиздою, вже всі його поховали, і тут він повертається, та ще й як. А тутка всім похуй. Напевно цей тред останній.
⋮⋮⋮
No.
4571
>>4570Рідко, але дивлюся ,інколи, викладені відео в треді
>хаммерНе любив його
люблю форд раптор та тойоту тундру
⋮⋮⋮
No.
4627
OP
https://www.youtube.com/watch?v=MKM49G4lQRs&ab_channel=PetroliciousОбіцяв собі не спамити Петролішесом, тому що всі їхні відео мистецько гарні, але цього разу це моя улюблена модель Альфи.
⋮⋮⋮
No.
4631
OP
https://www.youtube.com/watch?v=0L24MNoKq54&ab_channel=JayLeno%27sGarageКоли років з десять не можеш знайти пристойних пікчурів цього J554, тут пан Лено випускає відео, і в цей же день знаходяться фото. Я досі не розумію як цей клятий інтернет влаштовано.
⋮⋮⋮
No.
4795
>>4794З відео про аскони я перейшов на відео де дядько з гамерики оживляє старезні корчі зі звалищ. Було цікаво.
Якщо тебе досі не заїбало то продовжуй, звісно.
ABANDONED Cadillac DeVille will it run after 20 years and DRIVE HOME? - Vice Grip Garage EP70
⋮⋮⋮
No.
4796
OP
>>4795Воно не заїбало, тому що цей тред переважно зроблений з побічного продукту моїх пошуків зображень, які самі по собі не дуже цікаві загалу (див.
>>4794).
⋮⋮⋮
No.
4797
>>4796То най живе. На жаль, типовий завсідник бірди не цікавиться взагалі нічим, і опи хороших тредів не бачачи фідбеку зливаються. Якщо ж тобі і без фідбеку норм, то їбаш. Час від часу дивлюся що ти тут поназбирував.
⋮⋮⋮
No.
4798
OP
>>4797Фідбек все ж не зайвий.
⋮⋮⋮
No.
4800
OP
Бамп?
