>>128609У своєму попередньому дописі я згадував, що четверо людей у Вільній республіці сказали, що вони "зграї", і описав це як свою консервативну поведінку. Я ніколи не чув про цей термін, але, спостерігаючи за ним, я бачив багатьох людей, які описували себе як частину класичної операції контролю за приманкою / зловживанням. Цікаво, що в Інтернеті є копія заявки Гленн Бек, яка шукає дозволу на будівництво стіни навколо свого будинку в штаті Коннектикут, поки вона жила там у машині, яка постійно обганяла та фотографувала будинок. І тут є цікавий випадок радіоведучого Тома Бауерле, де повідомлення про справу поліції не є загальнодоступним через "чутливість".
Нещодавно я прочитав старий посібник із спостережень «Секрети спостереження: Посібник для професіоналів, що поєднують предмети в автомобілі, пішки, літаки та громадський транспорт», написаний приватним підрядником із охорони. Книга в багатьох місцях застаріла, особливо що стосується фотографії, але в іншому випадку це гарне вікно для групових процедур та методів спостереження, оскільки вони існували лише кілька років тому. Він вказує, що в більшості мобільних операцій, які проводяться місцевими правоохоронними органами, беруть участь три-шість операторів, тоді як Альянс часто призначає 12 груп.
У федеральних операціях з високим пріоритетом дванадцять команд можуть бути призначені на полі, в якому вони беруть участь, очікуючи на завершення етапу подорожі цілей, які мають бути досягнуті в цій галузі. Крім того, одна команда може імітувати це покрокове покриття, паркуючи автопарк, щоб спостерігати за парковкою в кожному секторі, а потім, маючи велику частину команди, пробиваються на приціли біля входу нового сектора, прямують до партії, залишають машину та беруть інший. а потім знову дивитись іншу машину.
Одна особлива особливість, яку це може принести, - це група автомобілів, припаркованих на великій території, далеко від магазинів. Наприклад, якщо ви їдете до Home Depot і припаркуєтесь якомога ближче до вхідних дверей, але далеко, наприкінці вечірки, купа порожніх автомобілів, що сидять ізольовано, це може бути група охоронних транспортних засобів, які чекають проїхати, змінивши те, що вони називають своїм силуетом між секторами. Контролери помітять такі показники, навіть якщо вони не роблять конкретного висновку.
Цей покроковий метод моделювання в поєднанні з величезними тренуванням камуфляжу, тренуванням поставою та ходьбою та індивідуальним «костюмом», виконаним кожним опитуваним, може дозволити одній команді ефективніше імітувати набагато більшу операцію та уникнути мети побачити ту саму людину чи особу. хто їх стежить.
Однак все це надзвичайно важко досягти, і більше можна зробити, коли у вас є одна команда, яка ненадовго подорожує незнайомою місцевістю, намагаючись сісти на рейс і кинути речі, про які вони знають, трошки своїми шляхами по вулицях, яких раніше ніколи не бачили. Коли ви дивитесь на необмежені бюджети в цю епоху тероризму та зв'язуєте їх з усіма людьми, які кажуть, що вони перебувають під особистим контролем, можна підозрювати, що деякі подальші спостереження за підземним світом, можливо, створили велику кількість команд для спостереження, постійно інвестуючи у якомога більше столичних кварталів. Зрозуміло, що після 11 вересня ми готувалися до прихованої війни проти мусульманських будинків, захованих на кордонах США. Масовим збільшенням вбудованих активів управління було б добре.
Трасімах написав у коментарі:
Політична аномалія, яку я читав, скаржилася на "переслідування банди", під яким він мав намір спостерігати, щоб залякати. Він також розповів історію іншого, хто жив у передмісті DC і мав багато автомобілів приватної охоронної компанії, які приїжджали у його околиці та їхали додому.
Навіть незважаючи на те, що у них багато грошей, я не сумніваюся, скільки людей може дозволити собі виглядати?
Перш за все, для тих, хто натрапив на це, якщо це трапиться, це не особливий "групуючий підрозділ", який просто спостерігає за тим, щоб інші йшли за ними, - це просто державний контроль, а саме контроль за приманкою / зловживанням, покликаний зосередитись на ньому через його переконливого характеру. Єдина відмінність цих операторів від інших систем управління ЛЕ полягає в тому, що оскільки вони розроблені для відкритих позицій, вони, ймовірно, спалили приховану діяльність в минулому через некомпетентність, тому їм більше не довіряють ультракредитні технології. елітні робочі місця, де команду точно не слід оминати.
Особистий контроль приманки / саботажу, як правило, є останньою головоломкою, оскільки це найдорожче. Приховане спостереження, технічне спостереження, навіть єдиний таємний шанувальник, який нападає на ваші соціальні кола, - набагато дешевше, ніж група підтримки багатьох операторів. З цієї причини, якщо ви бачите пішоходів або автомобілі вдома або за його межами, у вас є як пішоходи, так і машини, а також домашній технічний огляд, принаймні один оглядовий пункт будинку, проникнення / заховання - вони витягують фотографії вашої пошти, що поштова служба отримує всю пошту, ваш спам у минулому - і, мабуть, все ще є, і відслідковує ваші банківські послуги, телефон, Інтернет та все інше, що передбачає видобуток певної інформації. Ось як це працює. Вони ніколи не збирають гроші, щоб призначити команду для нагляду за вами, а всі інші дешеві та легкі в придбанні речі витрачаються даремно.
Повернемось до питання, чи це насправді "Як вони можуть собі це дозволити?" Ось чому я зацікавлений в тому, що ця тема настільки малоймовірна, і дивно. Дуже мало людей, які повідомляють про це, мають значення. Я підозрюю, що той, хто повідомляє про це, може виправдати деякі витрати на розслідування. Я не сумніваюся, що якби було таємне рабство і лідер рабства, він міг би менше дбати про те, що роблять низові консервативні активісти. На практиці ніхто з нас не може вплинути на уряд левіафану - машина занадто велика і пошкоджена. Тепер, якщо припустити, що це триває (а з кількістю облікових записів, здається, принаймні ймовірно, що хтось щось побачить), це все ж залишає багато можливостей.
По-перше, зараз контроль ведеться скрізь у певних районах як певна постійна федеральна сила в цивільній поліції, і оскільки консерватор має функціональні камери та знає про загрозу, вони це помітять, а інші не будуть. Це було б добре, тому що це не означає націлювання та пояснення, як вони можуть собі це дозволити - це їм нічого не коштує, оскільки воно вже використовується як частина нового стану контролю. Це може бути, але якщо ви ставитеся до звітів серйозно, це може бути малоймовірним на основі описів, що, схоже, вказує на якесь націлювання.
Інша можливість полягає в тому, що апаратура спостереження стане важливою людиною, яка використовує надлишки коштів або навчальні операції, щоб "випадково" націлити людей, незалежно від їх політичної діяльності. Я був би схильний до цього, враховуючи скандал з ДІВ, і Шарріл Аткінсон напевно була націлена, якщо вона знайде секретні документи на своєму комп’ютері.
Не дивно, що правоохоронні органи та правоохоронні органи, такі як розвідка, знайдуть роздуми щодо SJW. Після того, як вони прибудуть туди, все, що їм потрібно зробити, - це призначити навчальні підрозділи для націлювання на відомих консерваторів на своїх кораблях. Потім вони можуть застосовувати свої методи контролю за приманкою / відволіканням уваги до незагрозливих цілей під час боротьби з консерваторами. Це не коштує вам грошей, оскільки їм доводиться використовувати ресурси, які вони використовують для освіти. Для когось, як Лоїс Лернер, це було б непродумано.
Це було б погано.
Але найбільше цікаве питання полягає в тому, що якщо це правда, навіщо вони будувати керуючу інфраструктуру, щоб вони мали в першу чергу таку додаткову потужність? Побудувати такий простір для спостереження було б пеклом у кар’єрі. Якби засоби масової інформації виявили, що навколо великого міста, що має 2 мільйони людей, засоби спостереження, які виникають при щільності, близькій до рівня Штазі (як це запропоновано програмою TIPS і, здається, частково продовжуються офіцером зв'язку з тероризмом) »), це може стати вбивцею кар'єри для її творця. Хтось професійно ризикує зробити щось таке велике, це означає, що вони бачать більший ризик не бути готовим і готовим.
Я думаю, що це через велику кількість боргу та крихкий характер фінансової системи. Я пам’ятаю ще у 2008 році фінансового експерта, який дійшов висновку маловідомого факту про Макдональдс. Макдональдс не може дозволити собі купувати щодня те, що потрібно для виготовлення гамбургерів. Вони буквально не мають грошей, щоб придбати буряк, і гроші не знайшли, коли потрібно. Це не на їхньому банківському рахунку, і вони нічого не можуть зробити, щоб отримати його.
Вся їхня яловичина, булочки тощо купуються через систему кредитних платежів банків. Вони перетворюють кожну позику в гамбургер, який потім перетворюється на дохід. Потім вони беруть виручку, повертають гроші, які вони позичили в банк, з відсотками, беруть решту прибутку і беруть новий кредит, щоб повторити процес. Я думаю, що це тому, що, коли вони отримують прибуток, вони намагаються проявити це в розширенні, стискати конкурентів і максимізувати розмір франшизи, замість того, щоб вважати зручним купувати поставки.
Експерт зазначив, що якщо банки пішли вниз, McDonald's закриє свої двері протягом ночі, як і більшість інших великих компаній - від GM до Cargill, оскільки майже всі вони купують за банківськими кредитами. Немає банків = немає кредиту = немає компанії = немає прибутку = немає співробітників. У нічний час. У них немає можливості оплатити власні операційні витрати без великої банківської позики.
Уявіть собі катастрофу, якби фракційна система знизилася. Apple не може побудувати iPhone для 100 000 Peps, Nestle, Dell, GM, Unilever, Johnson і Johnson, всіх франчайзі, всі компанії, які виробляють мільйони одиниць на рік в кредит, роблять тисячі або сотні, і будь-який малий бізнес - заробляючи гроші замовити невелику партію товарів та сплатити їх готівкою перед доставкою - якщо готівка все ще була підходящою валютою.
Роздрібні магазини, які продали сотні тисяч банків, що фінансуються iPhone, щоб заробити своїх співробітників, раптом продають лише кілька телефонів в одному магазині і не можуть платити своїм працівникам, тому вони звільнили. У компаній, що доставляють, майже немає телефонів для доставки, тому вони розбивають своїх працівників. Паливо не використовується для поставок або змушення працівників працювати, тому енергетичні компанії зменшують кількість. Ціни акцій для таких компаній, як Apple, Fed-Ex та Bestbuy швидко знижують економію життя. А банки, де люди зберігали решту своїх заощаджень - безлад почався, коли вони перейшли, приймаючи вартість, тож їх уже немає. Все це має базу оподаткування, і зараз державні службовці масово звільняються. Уявіть, що в кожному бізнесі все це відбувається протягом тижня-двох. Є працівники, яким потрібні великі скорочення зарплат, тому що шукачі роботи раптом отримали половину або навіть одну десяту частини своєї старої зарплати. Ні роботи, ні грошей, ні продуктів, ні капіталу - ви бачите, куди йде. Експерт, що пояснює це, показав, як банки, які збираються впасти в 2008 році, матимуть катаклізм і швидкість.
Я думаю, що цілком можливо, що уряд може побудувати якусь раду, тому що якщо те, що здається, відбувається, влада загрожує реальною небезпекою втратити всю свою владу і, можливо, ще більше в цих заворушеннях і хаосі.
Якби вони будували таку машину, ви, мабуть, почали б чути від людей, які там і там бачили невеликі шматочки, коли вони готувались і розроблялися. Це жахлива ідея не тільки через природу Оруелла, але й тому, що вона може пророкувати нашій нації.
Я сподіваюсь, що всі випадки нападу є недоліками особистості чи параної, але якщо їх переглядати в більшій системі, вона легко вписується в сценарій кінця дня, який витрачає час на перегляд результатів. Якщо щось з'явиться, що переконає нас, що уряд встановить бомбардувальну машину наприкінці дня, нам доведеться підготуватися до одного, закінчити наступного дня і двох, переживши величезний нагляд, коли ми це робимо.
Якщо все піде за планом, ви не тільки отримаєте цікаву інформацію про критичні навички подолання, а саме про перцептивне усвідомлення, але й отримаєте глибше розуміння стабільності нашої цивілізації та того, що має майбутнє.